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什么是工業物流-邁澤物流

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發布時間：2022/6/21

工業，其理念是:以集中采購、零部件加工為核心，為工業企業搭建產品出口平臺，引導倉儲、運輸、配送企業發揮協同作用，提高社會資源綜合利用效果，降低企業間的交互成本，為全球工業企業提供延伸的、完整的服務。
供應鏈的價值主要來源于組成供應鏈的企業在信息流、產品流、服務流、資金流和知識流五個主要流程中的合作。其中，物流是供應鏈模式中產品流和服務流的主要運輸管道。工業物流的發展有效地解決了長期以來供應鏈中物流的兩種服務不能同步的問題，是工業企業整個供應鏈的重要組成部分。
通過準確定位庫存創造價值的時間和地點，將企業訂單管理、庫存、運輸、倉儲管理、物料搬運、包裝管理優化為一個有機整體，使物流流程與供應鏈整體運作保持同步，通過供應鏈契約與供應商和客戶建立合作伙伴關系。在降低物流成本、提高固定資產效率、縮短平均訂單處理時間、降低整體庫存水平、加快現金周轉、提高客戶服務水平等方面，潛在效益將逐步發揮出來。
從20世紀90年代到現在，物流行業的一個重要變化是，行業將注意力轉移到集成系統、物理運輸和相關信息技術之間的實時鏈接，這為物流行業的發展帶來了保持快速增長的良好機遇。
前幾年由于科技發展不成熟，技術密集型產品的生產在企業中并不普及，以勞動密集型生產為代表的生產方式使得大規模生產成為不可能。例如，高科技信息產品的生產數量和質量，包括集成電子電路板、工業視頻設備等。，都受到了限制，這也在一定程度上制約了一個國家工業的發展。那個時候，現代工業物流還沒有出現。隨著科學技術的進一步發展，大規模集成生產的方式得到推廣。當工業發展進入高加工程度階段，勞動密集型生產轉變為資本密集型和技術密集型生產，推動了大規模集成生產平臺的出現。企業應用高速技術改進生產工藝，通過集中化、規模化生產，生產出大量高科技產品。這些產品具有生產標準化、生產規模大規模集成化和流通全球化的特點，這使得工業物流的出現和普及成為必然趨勢。包括IBM、英特爾、本田、惠普、飛利浦在內的大型跨國公司通過在其他國家設立工廠和生產銷售平臺，在全球范圍內建立工業相關的供應鏈，并將產品銷往世界各地。在這種情況下，工業物流開始在發達國家出現和發展。
隨著貨物、服務和信息沿著整個供應鏈的實時移動，大規模定制和一對一的客戶關系已經成為一種新的商業趨勢。新的采購方式和企業文化理念帶來了獨特的挑戰和機遇，為未來的發展增添了動力。創造和培養一對一的客戶關系已經成為工業物流克服困難并取得成功的重要因素。一個很好的例子是北美鐵路系統研究和實施的商品“交叉裝載”計劃。包括網絡技術、通訊技術、軟硬件技術的支持，以技術為保障，對大批量標準化企業產品實行一對一的物流配送。一對一是供應商與企業、功能群、加工裝配站、人員與客戶之間主要的新發展對象，以多形式合作的方式整合供應商和企業的優勢資源，為企業和客戶提供優質快捷的物流服務。這是美國工業物流發展的標志，而其他運輸方式和企業配送方式也有助于工業物流發展到21世紀現代生產和交付系統的新水平。在美國，工業物流已逐步發展到初步成熟階段，并將成為物流發展的重要方向。
對于發展中國家而言，建立合適的工業物流平臺不僅有利于吸收發達國家的先進技術和科學管理經驗，而且有利于提高自主創新能力，建立民族工業。物流的普及，削弱了信息化和工業化創新能力低的國家的競爭力。包括中國在內的廣大發展中國家應加快改革步伐，抓緊建設自己的工業物流平臺，發展自己的核心技術和科技競爭力，實現新的發展。
當然，工業物流不是* *，不代表適用于所有領域。包括國防、海洋、航空航天在內的高新技術產業，由于其自身的保密性和高精密性，不適合融入工業物流平臺，這一點必須注意。
與傳統物流相比，工業物流具有以下特點:
價格波動小:
由于大量集中采購材料，并與符合行業先進標準的固定客戶建立了長期有效的合作關系，原材料和零配件生產的價格變化相對穩定，與市場的巨大波動相比，通常呈現穩定的狀態。
訂單數量相對穩定:
因為主要是針對固定客戶和監管市場，所以訂單一般比較穩定，訂單之間的差異比較小，除非客戶市場發生劇烈變化。
易于拆卸:
供應商大包裝標準化供應，產品易于區分。配送中心或工業超市根據企業訂單量進行拆分分揀，簡單可行。
易于退回和更換:
長期的合作關系和良好的生產分銷渠道，使得產品退貨、產品更新等問題處理起來很容易，保證了產品質量。
可以滿足企業客戶的不同要求:
在標準統一的情況下，可以在后期的生產、加工、分銷中根據其內容靈活處理，標準化的平臺并不意味著僵化。
通過下面的對比，也可以看出工業物流與其他傳統物流企業的區別，包括當前社會對工業物流基地和一般物流園區的概念。可見，工業物流與其他傳統物流企業最重要的區別體現在內外物流的融合上。工業物流企業在現有的標準下構建自己的物流平臺，然后接受大批量的客戶訂單，并根據平臺規定的要求提供物流服務。而傳統物流企業在接到客戶訂單后，重新設計整個物流計劃，繁瑣而麻煩。在運營效率上，工業物流也更勝一籌。
它們之間的差異可以總結如下:
其中一個區別是:
積極推動建立以不同加工工序的不同零件為產品、面向世界的專業化制造公司，是第三方物流(核心企業是客戶)的最大需求，也是與其他物流最本質的區別。這些專業化制造公司是根據核心企業的流程再造“應運而生”的。生產分工細致，生產組織靈活多樣，最終形成社會化大生產的局面。由此衍生出專業化的倉儲、配送、運輸等相關物流活動，形成整個產業供應鏈中有競爭力的一環。
第二個區別:
以核心企業產品、零部件和重要原材料的進出口為主要業務支撐，建立進出口平臺，是工業物流區別于其他物流的另一個特點。這個職能的條件是:第一，要有一大批忠于公司的專業人才；二是建立全球經濟資源信息網絡。
因此，工業物流企業首先要建立一個國際化的進出口平臺，既保證核心企業的產品、零部件和重要原材料的供應，又能獲取大量工藝零部件加工需求的專業化信息，從而為這些以工藝零部件為產品的專業化公司提供有力的支持和保障。而滿足這些專業化零部件在國外加工需求的進出口渠道，完全依賴于工業物流企業搭建的進出口平臺。為了進一步提高全球業務，建立專門的保稅倉庫和工業超市是完成這些任務的必要條件之一。
一個工業物流企業不僅要搭建高標準的國際工業物流平臺，還要承擔起為上一級公司供血或為大量客戶企業提供原材料支持服務的責任。要建立以工業企業核心產品、工藝零部件、重要原材料為核心的業務，通過各種可利用的社會資源，建立倉儲、配送、運輸等相關專業化物流服務。
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